以大众为例，其智能驾驶辅助达到 L2+级的 IQ. Pilot 级别，这是针对中国道路环境研发的，硬件上配备多种雷达和摄像头等。座舱布置有 15 英寸 2K 中控悬浮屏和 11.6 英寸高清副驾信息娱乐屏，车机有专为中国用户定制的智能助手，能建立情感连接、定制形象，全新语音交互系统采用本地化方案，还升级了 W-HUD 抬头显示、IQ. Light LED 矩阵大灯、全新 5G 网络和 V2X 模块。
奔驰把 ChatGPT 集成到车机系统，方便车主通过语音更直观地与汽车交互。
宝马支持安卓手机的数字钥匙 Plus，能无钥匙解锁和启动汽车，还能与多人共享及进行功能配置。
从整个行业看，今年慕尼黑车展参展企业表明未来汽车工业将提供绿色智能出行解决方案，德国汽车工业已瞄准智能化趋势并布局发力。
大众集团总裁迪斯指出自动驾驶技术会改变汽车工业，软件在转型中至关重要，预期相关软件平台业务 2030 年将实现 1.2 万亿欧元营收。
总之，德国车在智能化配置上不断创新和进步，给消费者带来更便捷、更智能的驾驶体验。
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上海大众途昂的动力足够强劲。该车提供多种动力版本，2.0T低功率发动机能满足日常驾驶，2.0T高功率发动机起步迅速、中高速动力充沛，2.5T V6发动机功率更是高达220kW，动力强劲。并且，高配车型配备适时四驱系统，可根据路况自动切换驱动
超级跑车视频中Devel 16的加速最为震撼。Devel 16搭载V16发动机，最高能爆发出5000匹马力，零百加速仅1.8秒。如此强大的动力输出，使得它在加速瞬间就如同离弦之箭般迅猛。当它启动加速，那种一往无前的气势，仿佛能冲破一切阻碍。
德国汽车的智能化技术发展迅速且成果显著。 在智能化趋势下，德国汽车工业已开始布局发力。大众集团总裁迪斯称智能汽车将改变汽车工业，自动驾驶技术将极大改变行业。 慕尼黑车展上，众多非传统汽车工业企业以供应商身份参展，从事智能驾驶软硬件开发，车载
德国大众汽车的智能化配置丰富多样。 首先是智能驾驶辅助方面，以 L2+级 IQ. Pilot 智能驾驶辅助为标志，针对中国道路环境研发。硬件包括 5 个毫米波雷达（新增 2 个前部角雷达）、12 个超声波雷达、高清摄像头以及大疆车载惯导双目
在德国车品牌中，要说智能化配置最丰富的，奔驰算是表现出色的一个。奔驰将 ChatGPT 集成到车机系统，让拥有 MBUX 信息娱乐系统的车主能够通过语音与汽车更直观地交互。 美国约 27 个车系车型的 90 万名车主可自愿参与为期 3 个
德国曼客车的智能化配置十分丰富。 首先是车门板上的 MAN EasyControl 按键，驾驶员在车外就能控制发动机启停、双闪灯以及取力器等功能，还能将其他按键自定义，方便工程车辆操作，减轻工作负担。 车内配备 12.3 英寸数字仪表盘和多
